NewホイールはZONDA！

ずーっとホイールが欲しかったのです。

完成車に付いてきたホイールはDT SWISSのR1900。

名前の通り、前後で1,900gのいわゆる鉄下駄です。

ただでさえ山の多い群馬県。私の家は榛名山ろくにあり、どこへ行くにしても坂。

軽いホイールにあこがれていました。

当初、シマノのWH-9000-C24-CLを大本命として狙っていたのですが、高くて手が届かないし、実力的にも勿体ない気がして断念。

で、グレードを下げて同じくシマノのWH-RS81-C24。ちょっと地味だけどコスパも良さそうで、ほぼ決めてました。

そんな折り、WiggleでCampagnoloのZONDAが値下げされていることを知りました。

ZONDAは、RS81のライバルとしてよく名前が挙がってますね～。

ちょっと見てみたところ、メガG3カッコえ～！カラーリング的にもFORCIAに合いそう！！

一時はRS81に決めた心がまたもやグラグラ…となった次の瞬間にはポチってました。(^^;

ちなみに、RS81は、定価が約6万円で5万円前後の販売価格。

それに対して、ZONDAは定価が約1万円高いのに4万円での販売。このお得感が人差し指を押したようです。

3/27に注文して、4/4に到着。無料配送でも早いですね～！

うーん、メガG3カッコいい～(^^)

黒赤のデザインもいい～。（ちなみにロゴはステッカーですが、チープ感はあまりありません。）

付属品はこんな感じ。

マグネットは、『え、スピードセンサー用？』と思って調べてみましたが、ニップルを交換するときに使うんですね～(^^;;

ビスは何に使うんだろう？？？

気になる重さを量ってみます。

ZONDAのカタログ値は1,550gなので、まぁ、こんなもんでしょう。

タイヤはVittoria OPEN CORSA CX、チューブはMICHELINのAIR COMP A1(40mm)。

クイックリリースは、どちらも、フロント:55g、リア:60g。

その割には、2gの誤差が出てますね･･･(^^;;

スピードセンサー用のマグネットは、GarminかCATEYEの付属品をつけようと思っていたのですが、どちらも無理でした。

FORCIAはチェーンステーにカーブがありますが、そのせいで、ZONDAのスポークとのクリアランスは2mm程度しかないのです。

こんなこともあろうかと、念のためにポチっておいた二六製作所のネオジム磁石を使うことにしました。

うわさ通り、二六製作所の通販は、とても満足度の高いものでした。

こんな感じで、本当にギリギリ。

スポークの内側にネオジム磁石をセットしてますが、センサーは問題なく反応してくれています。

いつもの峠道や、サイクリングロードをZONDAで走ってみました。

貧脚だし、色々なホイールを使ったこともないので、うまく表現できませんが。。。(^^;

正直、あまり走行感に変化はありません。ツライ坂はやっぱりツライ！。

でも、終わってみるといつもよりもいいタイムが出ている感じ。

ZONDAはこのシーンが最も得意かも。

のせたスピードが落ちにくい。

巡航速度は早くなっているのに、明らかに疲労が少ないです。

とまぁ、劇的な変化は感じられないにしても、多かれ少なかれ戦力アップしていることは間違いなさそうです。うん、満足。

10万オーバーのホイールだったらもっともっと凄いのでしょうが、でもやっぱり、私には違いが分からないんじゃないかな。。。

Wiggleでは、まだZONDAのディスカウントが行われているようですね。

私は4万円で買いましたが、3万円代になることもあるようです。

私のように、鉄下駄ホイールからの買い替えで、予算が少ない人にとっては、お奨めのホイールだと思います。

結構値動きがあるようなので、安いときを見計らってポチってくださいね～！(^^)