ローラー専用機FORCIA号のRDが不調に陥りました。
症状的には、昨年暮れのKRYPTON号のときと同じ。
シフト操作がカチっと決まらなくなり、
さらには、トップ側の何枚かのギヤに変速できなくなるというヤツです。
ブラケットカバーをめくってみると、
はい、やっぱりね。
ケーブルの買い置きがなかったので、SUSのヤツをポチっと。
Amazonで2本セットで977円のものをポチったら、
こんな感じのバルク品が届きました。
ゴミが減るのでこちらの方が好都合。
キャップがバラでビニール袋の糊にくっ付いていて、
危うく捨てそうになりました。(^^;
前回交換から4年3カ月、16,700km走行での交換となりました。
前回交換から1年間はメイン機として乗っていました。
その座をKRYPTON号に譲ってからは、ローラー専用機へ移行。
スマートでない普通の固定ローラーでは、シフト操作も少なかったのですが、
昨年12月にNEO Smartを導入してからは、状況が少し変わりました。
週末でもZwiftでいいや…というのが増えてきてしまったんですよね…。
準備が楽で、時間が空いたときにササっと乗れるのが最高！
非スマートトレーナーのときにはそうはならなかったので、
やっぱり負荷連動というのは、それなりに楽しめる要素なのかな…と思います。
負荷連動ではシフト操作が増えるので、ケーブルの寿命も早まります。
この先、1年に1回は取り換えてあげようかな…と思います。
