2019年8月から乗っているHUEZ号。コロナ禍で走行距離が伸び悩んでいましたが、この春、ようやく3,200kmになりました。チェーンチェッカーを当てたら 0.75 % がほぼ埋まったので、買い置きしてあった KMC X11SL に交換することにしました。
チェーン交換
ULTEGRA完成車のHUEZ号は、チェーンだけは105グレードの CN-HG601 でした。FORCIA号の頃からずっと、チェーンはDURAグレードを使ってきたこともあり、早く交換したかったのですが、ようやく、その時が来ました。
でも、今回は CN-HG901 ではなく KMC X11SL です。CN-HG901 より軽量、高耐久、さらには変速性能も高いという噂を聞いて、気になっていたのです。
ゴールドのチェーン、個人的には嫌いじゃないかも…。
交換後、まだ1回、30km程度のホームコースしか走っていませんが、変速性能に違和感を感じることもなく、気持ち良く走れました。
走行後のチェーンの汚れが少なかったのは気のせいかな…。これまで同様、新品チェーンは脱脂してからナスカルブを注油しています。CN-HG601 では一撃で黒い汚れが浮いてきていたのですが、X11SL は金ピカのままでした。これは長期的に見ていきたい点です。
X11SL は Wiggle/CRC で買うのがお得かと思います。ただし、カラーによって結構な価格差があります。そもそも価格変動もあります。私が購入した2020年2月当時はゴールドが 5,198円 で買えました。2021/05/01現在は、5,900円の模様です。
Wiggle 日本 |チェーン KMC – X11 11 スピードスーパーライトチェーン
ついでにメンテ
チェーンを外したついでに、クランクも外してお掃除。さらに、フレーム保護テープも貼り直しました。
このフレーム保護テープ、たかが、0.12 mmのステンレステープなのですが、しっかり仕事をしてくれていました。これが、これまでフレームに貼ってあったものです。
剥がしてしまった後の写真でスミマセン。剥がすときに破れてしまったわけではなく、サイクリングロードでチェーン落ちした際に、こんな風にめくれ上がっていたのでした。竹の根でできた舗装の凸凹で車体が暴れてしまって。このときは、フレームまで傷が入ったことを確信しました。剥がすのが正直、怖かったのですが、剥がしてみてビックリ！フレームは何と無傷！！
このフレーム保護テープについては、過去記事でも書いている通り、「十三峠十三分切り」で紹介されていたもの。いやー、貼っておいて本当に良かったです。専用品ではないですが、安いし、ハサミで簡単に加工できます。オススメです。
今回のメンテはここまで。
最後まで読んでいただき、ありがとうございました。
