ガーミンバイクスピードセンサーが不調な件

(2019-09-23) この記事の続編について、記事の末尾に追記しました。

ブログをseesaaから引っ越しました。
慣れないWordPress環境ですが、いろいろ試しながら更新していきたいと思いますので、どうぞこれからもお付き合いください。

さて、前回の記事でもちょっと触れていましたが、ガーミン・バイクスピードセンサー(BSS)の計測値が乱高下してしまうという事象の話です。
2018年の9月頃から何回か、いずれもダウンヒル中に発生していました。
その頃、毎週のように通っていた赤城山で、それもだいたい同じような場所で発生していたので、その周辺の施設のせいでは？…と推測していたのでした。

Essays in idleness

Garmin不調？

https://blog.ktktmt.com/461907598-html

ここ何回かのライドで、最高速100km/h超えを連発している件の続きです。9/22(土)に、スピードセンサーの電池を交換しました。⇒ガーミンスピードセンサーの電池交換: Essays in Idleness翌9/23(日)は赤城山ヒルクライムの試走へ。⇒2018年赤城山試走・10回目: Essays in Idlenessゴール地点での休憩後は、後輪を空転させて、Edge 520にスピードが表示されるのを確認してから下山スタート。それでも、途中でスパイクが発生してしまいました。スパイクの発生タイミングは休憩後の走り出しだと思いこんでいたのですが、それは勘違いだった...

切り分けしなくちゃ…と思いつつも、
赤城山ヒルクライム大会は中止となり、私のヒルクライムシーズンはおしまい。
以後、事象が発生することもなくなり、すっかり忘れていたのでした。

Contents

事象再発
原因切り分け
対処法
お試し中
結果は…

事象再発

そして、2019シーズンの開幕です。
先日のハルヒル試走1回目で、いきなり事象が再発してしまいました。
今回も、やっぱりダウンヒル中。
Edge 520の画面を見ていると、事象の発生は一瞬の出来事ではなく、断続的に続く感じ。平坦区間でスピードが落ちると激しい乱高下は治まるものの、それでも、違和感のある値がしばらく続いていました。
ログをGarminConnectでチェックすると、最高速が90km/hを超えていました。

原因切り分け

改めて、原因の切り分けをしていきたいと思います。

まず、ガーミンのサポートによれば、私のように『断続的な』速度エラーの場合は、磁気の影響が考えられるということのようです。

support.garmin.com

バイクスピードセンサー（BSS）の計測が不安定 | Garmin サポートセンター

https://support.garmin.com/ja-JP/?faq=hfGJShly4i7a5Xqa8SrK99

日本Garminサポートセンターでは、すべてのGarmin製品に関するよく寄せられる質問（FAQ）に対する回答やリソースを提供しています。

これは、昨年夏に認識済。その上で、ある固有の地点周辺の施設のせいでは？…と推測していたわけです。
でも、今回は全く別の地点。機材の磁気も疑った方が良さそうです。

私はAKSIUM/ZONDA/C22Aと、3組のホイールで1つのBSSを使い回しています。
過去ログを振り返って、ホイールによる違いを調べてみました。

ホイール	用途	事象の発生状況
MAVIC AKSIUM	主に平坦	発生せず。
CAMPAGNOLO ZONDA	オールラウンド	ごく稀にスパイク値が見られるものの、最高速には違和感なし。
TOKEN C22A	主に山岳	極端な乱高下があり、最高速に違和感あり。(100km/h超も頻発)

この通り、事象が顕著に表れているのはC22Aだけなのでした。
今回も、夏以来にC22Aに履き替えた途端に事象再発となりました。
同じヒルクライム(ダウンヒル)で使うことのあるZONDAでは発生していないところが興味深いですね。

…というわけで、現状を整理すると、
C22Aとの組合せで、ある程度のスピードになると、BSSの測定が不安定になる。
という事象となります。
スピードを落としてもしばらく収束しないのは、Edge 520の周長補正が頑張ってしまうせいなのかな…と推測。

対処法

改めて、ガーミンのサポートでは、『断続的な』速度エラーの対処法として以下の手順が案内されています。

自転車から磁器/マグネットの部品類をすべて取り除きます
センサーを自転車の前輪に設置します　これにより、磁化されている可能性のある部品からセンサーを遠ざけることができます
センサーを後輪に取り付ける必要がある場合（屋内トレーニングなど）、センサーのLEDがカセットに最も近い位置にセンサーを設置します　これにより、磁化されている可能性のある部品からセンサーを遠ざけることができます
設置後、センサーを3分間静止させたままにして再試行してください　これにより、センサーは自転車固有の差異を考慮し、自転車に設置された磁器/マグネット部品の影響を最小限に抑えるために、内部設定を再校正することができます

これに対して、私の前提は以下の通り。

C22A以外も含めて、ホイールとその周辺にはマグネットの類は付いていない
センサーは後輪に付けているが、LEDはカセット側
毎ライド前に、3分間以上静止させている

試す価値があるのは、『センサーを自転車の前輪に設置』だけですね。

お試し中

昨日のロード練から BSSを前輪に設置して試しはじめました。
おまけで、他のデバイスでも同時にログを採ってみることも試しています。
これによって、 Edge 520本体側に問題ないことが分かるはずです。

前輪にBSSを設置し、Edge 520に加え、Edge 500でもログを採ってみます。

伊香保ビジターセンターから実家まではそこそこの下りなのですが、結果として事象は発生せず。
BSSを前輪に設置したことが功を奏したのでしょうか…。

まあ、これからしばらくはハルヒル練の機会も多いでしょうから、当分の間は試してみようと思います。
もしこれでも事象が発生し、Edge 520本体には問題なし、ということになれば、BSSを買い替えですね。（それとも別のセンサーかな）

GARMIN (ガーミン) スピードセンサー

CROWN GEARS

正直メンドクセー！とっとと買い替えちまえ！！と思いつつも、もう少し粘ってみます。

結果は…

(2019-09-23 追記)
前輪設置を試した結果を別の記事にレポートしました。
合わせてご覧いただければと思います。

Essays in idleness

ガーミンバイクスピードセンサーが不調な件（続き）

https://blog.ktktmt.com/20190403-garmin-bss-error2

(2019-09-23) その後の経過について、記事の末尾に追記しました。本日(4/3)も年休消化日なのですが、ハルヒル試走はDNS。寒くてダメです。(^^;Zwiftに慣れてしまうと、こんな日にロードに出るのが億劫になりますね。さて、ガーミン・バイクスピードセンサー(BSS)が不調な件。計測値が乱高下してしまう事象の、その後をレポートしておきたいと思います。経緯前回の記事で、BSSを前輪に設置して試し始めたところまで書きました。前輪設置を試した結果は…その後、2回のハルヒル練を含め、数回のライドで試しています。前輪設置にしてから...

投稿者: katsu

職業: 金融系SE 好きな音楽: YMOとその周辺/サカナクション/アンビエントウェブサイトURL: https://www.ktktmt.com 一言: シンセ(JUNO-106, CS-5, V50) / MTB(MuddyFox 1991) / バス釣り / 写真(K100D)…、最近はロードバイク(ARGON18 KRYPTON 2015 & Corratec FORCIA CA+ 2012)にハマってます。モノが好きなのでいつも物欲沼に埋もれてます。 katsu のすべての投稿を表示